Eberspacher Airtronic Arıza Kodları: D1, D2, D3, D4, D5 Çözümleri | Taşpınar
Eberspächer Airtronic Arıza Kodları ve Çözümleri Rehberi Eberspächer Airtronic (D1L, D2, D3, D4, D5) dizel kabin ısıtıcılarında kontrol ünitesi veya dijital kumanda panelinde beliren arıza kodları, cihazın yanma odası, buji, yakıt pompası veya voltaj kaynaklı problemlerini işaret eder. Aşağıdaki tabloda ve hata listesinde D1’den D5’e kadar tüm modeller için geçerli arıza kodlarını ve servis çözüm adımlarını bulabilirsiniz.
🔴 Eberspächer Airtronic Orijinal Yedek Parçaları İncelemek ve Satın Almak İçin Tıklayın
Diğer Isıtıcı Modelleri ve Arıza Rehberleri
- Air Top Evo 40 / Evo 55 serisine özel detaylı hata kodları için [Webasto Evo 40 & Evo 55 Arıza Kodları] sayfamızı inceleyin.
- Scania çekici ve ağır vasıta grubu fabrika çıkışlı entegre ısıtıcılar için [Scania Webasto ve Eberspächer Arıza Kodları]sayfamızı inceleyin.
- Eski tip veya genel Webasto modelleri (Air Top 2000 vb.) için [Webasto Arıza Kodları ve Çözümleri] rehberimize göz atabilirsiniz
Eberspacher Airtronic Arıza Kodları
Eberspächer (Espar) Airtronic serisi, araçlarda motor çalıştırılmadan kabin ısısı sağlayan en bilinen yardımcı ısıtıcı sistemlerinden biridir. Özellikle ticari araçlar, otobüsler ve kamyonlarda tercih edilir. Ancak elektronik ve mekanik bileşenlerden oluştuğu için zaman zaman eberspacher airtronic ariza kodlariyla kullanıcıya uyarı verir. (EBERSPACHER AIRTRONIC FAULT CODES) eberspacher airtronic ariza kodlari
Eberspächer Airtronic Arıza Kodları ve Çözüm Tablosu (D1, D2, D3, D4, D5)
Aşağıdaki arıza tablosu üzerinden Eberspächer Airtronic serisi kuru tip kabin ısıtıcılarında panelde veya teşhis cihazında beliren tüm hata kodlarını, arıza sebeplerini ve servis çözüm adımlarını inceleyebilirsiniz.
| Arıza Kodu | Arıza Açıklaması | Nedenleri ve Giderme / Çözüm Adımları |
|---|---|---|
| 000 | Arıza Yok | Sistem normal çalışıyor veya aktif bir arıza hafızada bulunmuyor. |
| 004 | Temiz Hava Çıkışında Kısa Devre | S1/B1 soket bağlantısını ayırın. B1 soketi 16 no’lu pindeki kabloyu temiz hava fan rölesine kadar şase kısa devresine karşı kontrol edin. Hat sağlamsa kumanda cihazını değiştirin. |
| 005 | Hırsızlık Alarm Çıkışında Kısa Devre | S1/B1 soketini ayırın. 16 no’lu pindeki kabloyu ayırma şalteri rölesine ve alarm girişine kadar kontrol edin. Şase kaçağı yoksa kumanda cihazı arızalıdır. |
| 006 | Atmosferik Yükseklik Bilgisi Hatası | Sadece etiketinde “H-kit” bulunan ünitelerde görülür. Kontrol ünitesi yükseklik/basınç bilgisini okuyamıyor. EDITH diyagnoz ile basınç sensörü test edilmelidir. |
| 009 | ADR / TRS Devre Dışı Kalması | S1 soketi 13 no’lu uçta (+) / (-) sinyal değişimi veya 14 no’lu uçtaki artı sinyal nedeniyle ADR devre dışı kalmıştır. |
| 010 | Aşırı Gerilim (Yüksek Voltaj Koruması) | 20 saniye boyunca kesintisiz yüksek voltaj algılandı. 12V sistemde > 16V, 24V sistemde > 32V gerilim varsa şarj dinamosu / alternatör regülatörünü kontrol edin. |
| 011 | Düşük Gerilim (Voltaj Düşüklüğü) | 20 saniye boyunca düşük gerilim algılandı. B1 soketi Pin 1 (kırmızı) ve Pin 10 (kahverengi) voltajını ölçün. Akü kutup başlarındaki oksitlenmeyi, sigortaları ve şase hatlarını temizleyin. |
| 012 / 013 | Aşırı Isınma / Alev Sensörü Aşırı Isınma | Eşanjör veya aşırı sıcaklık sensörü kritik eşiği aştı. Sıcak hava boru hatlarındaki bükülme veya tıkanıklığı açın. Kombi sensör değerlerini ölçün, sorun yoksa yakıt dozaj miktarını kontrol edin. |
| 014 | Sensörler Arası Farklı Sıcaklık Hatası | Alev sensörü ile aşırı ısınma sensörü arasındaki sıcaklık farkı eşik değeri aştı. Hava kanallarını temizleyin, sensör omajlarını kontrol edin; sağlamsa kumanda beynini kontrol edin. |
| 015 | İşletme Kilidi (Cihaz Kilitlenmesi) | 017 kodundan sonra cihaz açılmaya çalışıldığında devreye girer. Donanım eşik değeri aşıldığı için beyin kendini kilitler. Teşhis cihazı (EDITH / saat) ile kilit açılmalıdır. |
| 017 | Kritik Aşırı Isınma | 012 veya 013 hatası donanım limitini aştığı için cihaz kilitlenmiştir. Hava sirkülasyonunu ve sensörleri denetleyin. |
| 020 / 021 | Kızdırma Bujisi Kopukluk / Kısa Devre | Kızdırma bujisinde direnç kontrolü yapın (12V için yakl. 0.5 Ω, 24V için yakl. 2.0 Ω). Buji akım şiddetini ölçün; değer sapıyorsa bujiyi yenileyin. Tesisat sağlamsa beyin arızalıdır. |
| 022 / 025 | Buji Kablosu / Diagnoz Hattı Kısa Devre | Buji veya mavi-sarı diyagnoz kablolarında ezilme/kısa devre kontrolü yapın. Kablo sağlamsa kontrol ünitesini değiştirin. |
| 031 / 032 | Fan Motoru Kopukluk / Kısa Devre | Yanma havası / üfleme fan motoruna harici test voltajı verin. Akım > 6.5 A ise veya sargılarda kopukluk/kısa devre varsa fan motorunu değiştirin. |
| 033 | Fan Motoru Dönmüyor / Devir Sapması | Devir %10’dan fazla sapıyor. Pervaneye yabancı cisim sıkışmış mı kontrol edin. Devir çok yüksekse fan çarkındaki mıknatıs düşmüş olabilir, eksikse fanı değiştirin. |
| 047 / 048 | Dozaj Yakıt Pompası Kısa Devre / Kopukluk | Mazot pompası soketini çıkarıp direnci ölçün. Tesisattaki yeşil/kırmızı kabloyu şase kaçağına karşı test edin. Pompa sağlamsa kumanda beynini kontrol edin. |
| 050 | Çok Fazla Başarısız Start (Kilitlenme) | Cihaz üst üste start alamadığı için güvenlik kilidine girmiştir (Maksimum 255 deneme). Program saati veya arıza tespit cihazıyla hafıza silinerek kilit kaldırılmalıdır. |
| 051 | Devreye Alma Sırasında Erken Alev | Ateşleme başlamadan alev sensörü >70°C algılıyor. Sensör direnç değerlerini (20°C’de yakl. 1062 Ω) test edin. |
| 052 | Emniyet Süresinin Aşılması (Ateşleme Yok) | Start evresinde alev oluşmadı. Egzoz ve emiş borularını, yakıt filtresini/pompasını, kızdırma bujisini ve alev algılama sensörünü kontrol edin. |
| 053 / 054 / 055 / 056 | Güç Kademelerinde Alev Kesilmesi | Güçlü, büyük, orta veya küçük kademede çalışırken aniden alev söndü. Yakıt hattında hava kabarcığı, mazot donması veya baca tıkanıklığı kontrol edilmelidir. |
| 060 / 061 | Harici Sıcaklık Sensörü Hatası | Dış ortam sensöründe kopukluk (>7175 Ω) veya kısa devre (<486 Ω). Sensör kablo tesisatını ve soket temaslarını denetleyin. |
| 062 / 063 | Kumanda Ünitesi / Potansiyometre Arızası | Kabin içi ayar düğmesinde veya potansiyometrede temassızlık ya da şase kaçağı. Nominal değer 1740 – 2180 Ω arasında olmalıdır. |
| 064 / 065 | Alev Sensörü Kopukluk / Kısa Devre | Sensör soketini çıkarın. Kopuklukta direnç >7175 Ω, kısa devrede <486 Ω olur. Sensör bozuksa kombine alev sensörünü yenileyin. |
| 071 / 072 | Aşırı Isınma Sensörü Hatası | Mavi ve yeşil soket pinleri arası omajı ölçün. Değer 223 kΩ üzerinde ise kopukluk, 183 Ω altında ise kısa devredir. Sensörü değiştirin. |
| 090 – 098 | Dahili Kontrol Ünitesi (Beyin) Arızası | ROM/EEPROM hafıza hatası, mikroişlemci arızası veya dahili kart problemi. Kontrol ünitesinin değişmesi veya tamir edilmesi gerekir. |
| 099 | Ard Arda Aşırı Düşük Voltajla Başlama | 12V için <5-6V, 24V için <7-8V ani voltaj çökmeleri meydana geliyor. Akü kondisyonunu ve ana besleme tesisatını gözden geçirin. |
Eberspächer Airtronic Arıza Kilidi Nasıl Açılır? (Resetleme Adımı)
Eberspächer Airtronic sistemlerinde 015 (aşırı ısınma kilitlenmesi) veya 050 (çok sayıda başarısız ateşleme kilidi) meydana geldiğinde cihaz kendini güvenlik amacıyla tamamen kapatır ve sigortayı çıkarıp takmak kilidi açmaya yetmez.
- Dijital EasyStart veya Modüler Saat ile Resetleme: Kumanda saatinin ayar menüsünden “Arıza Teşhis” (Workshop / Diagnoz) moduna girin. Ekranda okunan
dEL(Delete) komutu ile hata geçmişini sıfırlayarak işletme kilidini kaldırın. - Harici Teşhis Cihazı (EDITH) ile Resetleme: Isıtıcının mavi/sarı diyagnoz kablosu üzerinden bağlanan servis arıza tespit cihazıyla hafızadaki kilitli kodlar silinir ve fan test moduna alınarak başlatılır.
Sık Karşılaşılan Eberspächer Airtronic Sorunları
- Yakıt Besleme Problemleri: Mazot dozaj pompası arızası, yakıt hattında hava birikmesi veya filtre tıkanıklığı nedeniyle cihaz ateşleme yapamaz (Arıza Kodu: 052). Eberspacher Airtronic Arıza Kodları
- Akü ve Voltaj Dengesizliği: Düşük gerilim (011) veya aşırı şarj/yüksek voltaj (010) durumlarında cihaz elektronik kartı korumak için kendini kilitler.
- Alev ve Aşırı Isınma Sensörleri: Eşanjör sıcaklık limitini aştığında veya alev algılanamadığında (012, 013, 014) emniyet sistemi devreye girer.
- Fan Motoru Arızaları: Yanma havası üfleme motoru kömür bitmesi, sıkışma veya aşırı akım (031, 032, 033) durumunda ünite start almayı durdurur. Eberspacher Airtronic Arıza Kodları
Eberspächer Airtronic (D1, D2, D3, D4, D5) serisi kuru tip ısıtıcılar; kabin, karavan ve ticari araçlarda motor çalıştırılmadan bağımsız ısıtma sağlar. Sistemde operasyonel bir aksaklık meydana geldiğinde dijital kumanda panelinde beliren hata kodları, yukarıdaki arıza tablosu incelenerek doğrudan parçaya yönelik onarım adımlarıyla giderilebilir. Eberspacher Airtronic Arıza Kodları
Tabloda listelenen Eberspächer Airtronic arıza kodları sistemin kendini korumaya alması durumunda servis tespit cihazlarıyla kontrol edilmelidir.
Karşılaştığınız tüm Eberspächer Airtronic arıza kodları ve çözümleri için yukarıdaki detaylı hata tablosunu referans alabilirsiniz.
